В Молдове всё явственнее проявляются признаки транспортного кризиса, причиной которого стало резкое повышение в этом году цен на топливо и запчасти, а в некоторых районах и значительное сокращение потока пассажиров. Так, в Гагаузии из-за нехватки пассажиров часть маршрутов уже сократилась.
Ассоциация автоперевозчиков Молдовы (APOTA) провела в Кишиневе две акции протеста (в ноябре и декабре 2021 года). Во время протестов были отменены многие регулярные рейсы.
Главные требования перевозчиков к Министерству инфраструктуры и регионального развития - повышение тарифов на проезд и возмещения акцизов на топливо для перевозчиков. Помимо этого, Ассоциация автоперевозчиков утверждает, что правительство прикрывает коррупционные схемы, распространённые в сфере пассажирских перевозок, в том числе и в Национальном агентстве автотранспорта (ANTA).
После первой акции протеста Министерство инфраструктуры и регионального развития заявило, что запрос перевозчиков удвоить, а то и утроить тариф на пассажирские перевозки является необоснованным и приведет к тому, что транспортные услуги для многих людей станут недоступными. Помимо этого, министерство отмечает, что почти 80% автобусов, используемых в пассажирских перевозках, старше 16 лет, а 45% транспортных средств - старше 20 лет. При этом министерство сообщило, что рассматривает ряд мероприятий по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии со стандартами ЕС. Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну в конце ноября заверил автоперевозчиков, что остаётся «открытым для диалога, чтобы найти решение в плане тарифов, отвечающее всеобщим интересам». Но перевозчики отмечают, что министерство ничего не предпринимает, и намерены и дальше добиваться своих требований.
Водители автостанции Вулканешты в акциях протеста участие не принимали - не по идейным соображениям, а потому что далеко и накладно гонять автобусы в Кишинёв. Как сообщил директор автостанции Пётр Васильевич Чебан, несмотря на трудности, ни один маршрут на сегодня в районе не сокращён.
«Наоборот, недавно восстановили маршрут «Тирасполь - Етулия». Автобус курсирует через Вулканешты пять дней в неделю, кроме среды и субботы. В последнее время нет автобуса на маршруте Карбалия-Кагул, но не из-за отсутствия пассажиров, а потому что нет водителя. Надеемся, что примэрия поможет подобрать водителя, и маршрут восстановится», - сказал Пётр Чебан. Но, по словам директора, если тарифы на пассажирские перевозки повысятся, это непременно скажется на пассажиропотоке. Между тем, в Ассоциации автоперевозчиков уверены, что при нынешнем увеличении затрат на транспортные услуги повышение стоимости проезда в пассажирском транспорте неизбежно.
Наш корр.