На прошлой неделе на заседании Высшего совета по безопасности Майя Санду попросила у Министерства экономики и финансов, Государственной канцелярии и ГП «Moldelectrica» разъяснений по поводу задержки проекта по объединению энергосистем Молдовы и Румынии.
«Для Республики Молдова это один из важнейших проектов развития, который решит проблему зависимости от электроэнергии из одного источника. Но работы по установке электростанции в Вулканештах и линии электропередачи Вулканешты-Кишинев не завершены, хотя должны были быть сданы в эксплуатацию в 2019 году», - подчеркнула президент и попросила принять все меры для решения проблем, стоящих на пути реализации проекта. «Аппарат Президента будет внимательно следить за реализацией этого очень важного проекта», - заявила Майя Санду.
Неожиданно президента поправил глава «Moldovagaz» Вадим Чебан, уточнив на своей странице в Facebook, что на заседании ВСБ обсуждалось строительство не электростанции, а электрической подстанции в Вулканештах, и что президент путает слова и понятия «электростанция» и «электрическая подстанция».
«Речь идёт не об электростанции, производящей электроэнергию, а об электрической подстанции - электроустановке, предназначенной для приема, преобразования и распределения электрической энергии. Такая подстанция (трансформатор) со ставкой постоянного тока типа “Back to Back” необходима для синхронизации нашей энергетической системы с европейской», - написал Чебан.
Придётся заступиться за президента. Дело в том, что в Вулканештских электростанциях запутаться не мудрено. Их так много, что сам чёрт ногу сломает.
Удивительный феномен происходит с нашим городом! Он, словно магнит, притягивает нереализуемые или растягивающиеся на десятилетия проекты. Как, например, проект объездной дороги города Вулканешты. Дорогу, словно пешку, передвигают из проекта в проект уже минимум лет десять. В последний раз исчез из ныне реализуемого проекта реконструкции участок трассы М3 Комрат-Джурджулешты. Большегрузные автомобили днем и ночью непрерывным потоком тянутся по улицам Вулканешт (в том числе и центральным), в сторону международного порта Джуджулешты и обратно, загрязняя воздух, разрушая дороги и дома. Никто так и не может объяснить, почему на этой сверхзагруженной трассе объездные дороги строятся уже чуть ли ни в каждом селе, а объездную Вулканешт всё откладывают на потом.
Не менее загадочно складывается судьба проекта по водоснабжению и канализации города. Решить проблему обещают с конца 90-х годов прошлого века. Конца пока не видно.
И, наконец, электростанции - здесь настоящий полёт фантазий! Город стал излюбленной площадкой для виртуальных проектов по обеспечению энергетической безопасности Молдовы. В начале появился проект просто электростанции. Владимир Воронин, будучи президентом, даже камень закладывал под его фундамент. Но что-то не сложилось.
Затем в Вулканештах решили построить газовую электростанцию – это уже был наш, гагаузский, проект. Идея витает в воздухе, от неё ещё не отказались.
В 2015 году тоже на официальном уровне было заявлено, что в Вулканештах будет построена мощная ветровая электростанция, которая должна была вырабатывать до 15% потребляемой в Молдове электроэнергии. Уже был инвестор, под строительство выделили землю, были подготовлены документы. С тех пор минуло пять лет - на строительной площадке гуляет ветер. Ни инвестора, ни стройки…
И наконец, проект, который форсирует Майя Санду. Но это не станция, а подстанция. Чем отличается одна от другой, доступно объяснил Вадим Чебан. Проект взаимоподключения электроэнергетических систем Молдовы и Румынии, который даже энергетики называют политическим, был разработан еще в 2011-2014 годах и включён в энергетическую стратегию страны. Его стоимость оценивается в 200 миллионов евро. Преобразовательная подстанция “Back to Back” в Вулканештах является частью данного проекта.
Надо полагать, что все «объединительные» проекты, связанные с соседней страной, сегодня являются в Молдове приоритетными. Так что из всех виртуальных вулканештских проектов строительство подстанции в Вулканештах является самым реальным.
Вера КРЕЦУ.